Aké sú výhody pneumatickej jazdy pneumatických predbežných strojov v procese pred ohýbaním v porovnaní s hydraulickým alebo elektrickým pohonom?

Pneumatický systém pohonu pneumatický predbežný stroj Podvracia štruktúra nákladov tradičného hydraulického zariadenia prostredníctvom dizajnu „de-olej“. Štandardizovaná výroba jej základných komponentov znižuje náklady na obstarávanie o 30%-50% v porovnaní s hydraulickou čerpacou stanicou a eliminuje investície do pomocných systémov, ako je filtrácia hydraulického oleja a regulácia teploty oleja. V údržbárskom spojení pneumatické komponenty prijímajú modulárnu tesniacu štruktúru s výmenným cyklom viac ako 2 000 hodín, zatiaľ čo hydraulický systém musí nahradiť filtračný prvok každých 500 hodín a zaoberať sa znečistením ropy, čím sa zníži komplexné náklady na údržbu o viac ako 60%. Pokiaľ ide o optimalizáciu priestoru, pneumatický predbežný stroj je o 25% menší ako hydraulický model prostredníctvom integrovaného konštrukcie plynových obvodov a hustota zariadenia sa môže zvýšiť o 30% v výrobných vedeniach s vysokou hustotou, ako sú motorové cievky nových energetických vozidiel.

Systém pneumatického pohonu pneumatického predbežného ohýbaného stroja realizuje výrobu „Zneužívanie ropy“, čím sa úplne vyhýba environmentálnym rizikám spôsobeným únikom hydraulického oleja. Jeho stlačený zdroj energie vzduchu nevyžaduje obeh oleja, ktorý môže zabrániť strate výnosu spôsobeného znečistením ropnej hmly v čistých workshopoch, ako je elektronika a medicína, a zároveň znižuje náklady na spracovanie odpadového oleja. V oblasti bezpečnosti odolnej voči výbuchu pneumatické komponenty eliminujú oblúk rizikom dizajnu plynu a elektrickej separácie a tlak systému je oveľa nižší ako 20MPa vysokotlakové skryté nebezpečenstvo hydraulického systému. V prostredí prachu a horľavého plynu sa nevyžaduje žiadna ďalšia skrinka odolná voči výbuchu. Jeho elektromagnetická kompatibilita sa dosahuje neelektrickým riadením signálu, čo sa môže vyhnúť vypnutiu zariadení spôsobené stratou signálu v silných elektromagnetických interferenčných scenároch.

Charakteristiky milisekundovej reakcie pneumatickej jazdy významne zlepšujú jej účinnosť vo vysokofrekvenčných predbežných scenároch pred ohýbaním. Prostredníctvom koordinácie programovateľného logického regulátora a proporcionálneho ventilu môže dosiahnuť viac ako 120 rýchlych recipročných pohybov za minútu, čo je o 40% efektívnejšie ako elektrický servomežný systém a neexistuje žiadna presnosť spôsobená vykurovaním motora. Jeho flexibilná schopnosť riadenia nárazu sa dosahuje reguláciou tlaku vzduchu v uzavretej slučke. V predbežnom ohýbaní krehkých materiálov, ako sú zliatiny titánu a keramika, je možné kolísanie nárazovej sily kontrolovať v rámci ± 5%, aby sa zabránilo krehkému praskaniu alebo deformácii materiálu. Pokiaľ ide o spoluprácu s viacerými osami, pneumatický systém môže dosiahnuť predbežné ohýbanie trojosového prepojenia XYZ prostredníctvom nezávislého modulu regulácie tlaku, aby sa splnil komplexné požiadavky na ohyby dutých častí so špeciálnymi prierezmi, a čas spracovania jedného kusu sa skracuje o 40%-60% v porovnaní s tradičným vybavením.

Pneumatický systém vykazuje vynikajúcu stabilitu za podmienok širokého teplotného rozsahu. Konfiguráciou sušičky a kolektora olejovej hmly môže udržať 95% menovitému tlakovému výstupu v prostredí -30 ℃ až 80 ℃, zatiaľ čo hydraulický systém sa pomaly pohybuje v dôsledku prudkého zvýšenia viskozity oleja a rýchlosť zlyhania sa zvyšuje o 300%. V silnom elektromagnetickom interferenčnom prostredí skupina riadiaci ventil pneumatického systému nevyžaduje elektronický prenos signálu, úplne eliminuje riziko straty signálu a ukladá 50 000 juanov na jednotku nákladov na tienenie v porovnaní s elektrickými zariadeniami. Jeho odolnosť proti korózii sa dosahuje valcami z nehrdzavejúcej ocele a protiútokov a jeho služobná životnosť je dvakrát dlhá, ako je to v prípade bežného vybavenia v pobrežnom vlhkom prostredí.

Vďaka „nulovej pohotovostnej spotrebe energie“ pneumatického systému je výrazne úsporná energia v prerušovanej výrobe. Prostredníctvom inteligentného riadenia skupiny ventilov je potrebné udržiavať iba základný tlak vzduchu počas pohotovostného režimu, čo znižuje spotrebu pohotovostnej energie elektrických zariadení o 97% a hydraulické systémy o 99%. Pokiaľ ide o obnovenie energie, konfiguráciou pneumatickej nádrže na skladovanie energie sa môže energia výfukových plynov valca recyklovať a znovu použiť, znížiť celkovú spotrebu energie o 20%-25%a optimalizovať kolísanie presnosti pred ohnutím od ± 0,1 mm do ± 0,05 mm. Porovnávacie testy ukazujú, že v priemere 8 hodín nepretržitej prevádzky za deň je komplexná spotreba energie pneumatického predzostupného stroja o 38% nižšia ako v prípade elektrických zariadení a 52% ako v prípade hydraulických zariadení. Jedno zariadenie môže znížiť emisie uhlíka o 10-15 ton za rok.